轿车拉杆球头怎么维修

咱新手小白们,是不是一听“轿车拉杆球头”就有点懵圈？别慌，今儿个咱就来唠唠这玩意儿要是出了问题该咋整。

先问大家一个问题哈,你知道轿车拉杆球头是啥不？它可是汽车转向系统里的重要小零件呢，简单说，它就像个关节，连接着转向拉杆和转向节，让咱打方向盘的时候，车轮能跟着动起来，实现顺畅转弯，要是这球头坏了，那麻烦可不小，可能转向会变得很重，车子跑偏，严重了还影响行车安全呢。

那咋判断这球头坏了没呢？

有几种法子,第一种，你原地打方向盘，试试手感，要是感觉比平时重多了，使老劲才能转动，那就可能是球头在捣乱，第二种，把车发动起来，在平坦道上开快点，然后轻轻晃一下方向盘，看看车子走不走直线，要是跑偏了，或者方向盘有抖动的感觉，这球头估计也不太妙，还有啊，你把车抬起来，让人在车里来回打方向盘，你在车底下瞅瞅球头那地方，要是看到有润滑油渗出来，八成就是球头密封出问题了。

要是确定球头得修了，咋动手呢？

咱得先把车稳稳当当支起来,找几个结实的千斤顶，把车顶好，安全第一嘛，找到球头的位置，一般在车轮附近的转向横拉杆那头，这时候，你得用工具把拉杆和球头的连接螺丝松一松，有的螺丝可能锈住了，别硬拧，喷点除锈剂，等会儿再拧就好拧了。

螺丝弄下来后,拉杆就能取下来了，然后看那球头，一般是用夹子固定在转向节上的，把固定球头的销子或者卡子取出来，这球头就能摘下来了，不过不同车的球头结构可能有点差别，别怕，瞅准了再动手就行。

球头拆下来后，咋检查它坏没坏透呢？

先看外观,要是球头表面有好多划痕、凹坑，或者有裂缝，那肯定得换新的了，再摸摸球头，上下左右晃一晃，要是感觉里面有松动，有旷量，这球头里面的钢珠或者滚针轴承可能已经磨坏了，要是不确定，还可以把球头放在手里转一转，听听有没有异响，正常的话应该是顺滑的“咕噜”声，要是有“沙沙”或者“吱吱”声，那就是有问题。

检查完觉得球头还能用，咋装回去呢？

这就得细心点了,把新的或者修好的球头放回原来位置，把销子或者卡子装好，可别装反了哦，然后把拉杆对准球头眼儿，慢慢把螺丝拧进去，开始别拧太紧，等都对齐了，再用扳手均匀地拧紧，拧的时候注意力度，别把螺纹给拧坏了。

装好后,把车放下来，再去原地打打方向盘，试试手感，看看还沉不沉，再把车开出去溜达溜达，跑跑直线，看看还跑不跑偏，要是都正常了，那这球头维修就算大功告成了。

咱再说说,为啥这球头会坏呢？大部分时候都是因为长期用，磨损厉害了，就像人天天干活，手也会磨破一样，还有可能是车子经常过坑洼路，球头受力太大，把里面零件给震坏了，所以啊，咱平时开车可得注意点路况，遇到烂路慢点开，别让车子遭太多罪。

维修这轿车拉杆球头啊,其实没那么难，只要咱用心，多留意车子的状况，早点发现问题早点解决，既省钱又能让车子一直好好的，咱新手小白也别怕这些汽车维修的事儿，多了解了解，自己动手丰衣足食嘛，下次要是再碰到啥问题，咱就有经验了，您说是不？

咱就这么一步步来,把这轿车拉杆球头的维修搞明白，以后开车心里也踏实不是？希望咱的爱车都能健健康康的，带着咱风驰电掣！