轿车暖风不热是什么故障

嘿,朋友们！冬天一到，咱们坐进车里，最盼着的就是那股暖流，可要是暖风不热，那可就难受了，别急，咱们今天就来聊聊轿车暖风不热的那些事儿，让你轻松搞定这个小麻烦。

冷却液不足

咱先说说这冷却液,它可是暖风系统的“热血青年”，少了它，暖风就像没了动力的火车，你想想，发动机工作时会产生热量，冷却液就像个快递员，把热量从发动机送到暖风水箱，要是冷却液不够，热量送不过去，暖风自然就不热了。

怎么判断冷却液少没少呢？简单，看看冷却液水壶，一般车子都有两个水壶，一个上面有“coolant”或者“防冻液”字样，另一个是备用水壶，如果冷却液低于最低刻度线，那就得赶紧加了，加的时候注意，别加得太满，到最高刻度线就行，还有啊，不同颜色的冷却液别混着用，不然容易起化学反应，损坏车子。

暖风水箱堵塞

暖风水箱就像人的鼻子,要是堵了，气息就不通畅，水箱里有好多细小的管道，时间久了，泥沙、杂质就容易堵在里面，特别是用了劣质冷却液或者在脏兮兮的水里开过车后，更容易堵。

怎么知道水箱堵没堵呢？你可以摸摸暖风水箱的进水管和出水管，如果进水管热得出奇，出水管却温温的，那十有八九是水箱堵了，这时候就得请专业的师傅来清洗水箱，自己可别乱动，毕竟这是技术活。

水泵故障

水泵嘛,就是让冷却液流动起来的“大力士”，要是水泵出了问题，冷却液就不流动了，暖风也就没了，水泵常见的问题有两个：一是叶轮坏了，二是电机坏了，叶轮坏了，冷却液就流不动；电机坏了，水泵就不转。

判断水泵好坏也不难,启动车子，打开暖风，然后听听发动机舱有没有“嗡嗡”声，如果有声音，再摸摸上水管，如果上水管热乎乎的，下水管也热，但水温表显示温度不高，那可能是节温器坏了；如果上下水管都冰凉，那很可能是水泵坏了，水泵坏了就得换，这个可不能马虎。

节温器故障

节温器就像个阀门,控制冷却液的流向，发动机冷的时候，节温器关着，冷却液就在发动机里循环；发动机热了，节温器打开，冷却液就流向水箱和暖风水箱，要是节温器坏了，一直关着或者半开半闭，冷却液就到不了暖风水箱，暖风自然不热。

怎么判断节温器坏没坏呢？还是得摸上水管和暖风水箱进水管，如果上水管热，进水管凉，那很可能是节温器坏了，节温器坏了也得换新的，不然暖风问题解决不了。

空调滤芯堵塞

空调滤芯就像人的口罩,时间长了就会脏，脏了的滤芯会挡住暖风，让暖风变小、变弱，虽然空调滤芯和暖风系统关系不大，但它堵了确实会影响暖风效果。

判断空调滤芯堵没堵很简单,看看空调吹出的风大不大、味道怪不怪，如果风小了、有异味了，那就是该换滤芯了，换滤芯也不难，自己动手就能换，网上有很多教程。

风道堵塞或风门故障

风道就像人的气管,要是堵了，气就不顺；风门就像窗户上的百叶窗，要是卡住了，风就进不来，风道和风门的问题比较少见，但也得留意。

判断风道堵没堵,可以听听出风口有没有风声，如果风声很小或者没有，可能是风道堵了，这时候可以用压缩空气吹一下风道，说不定能吹通，风门故障就比较麻烦了，得找专业的师傅来修。

其他可能的原因

除了上面说的这些,还有一些原因可能导致暖风不热，比如冷却系统有空气、温度传感器坏了、空调系统控制单元故障等，这些问题比较少见，但也得留意。

如果暖风突然不热了,你可以先检查一下冷却液、空调滤芯这些简单的地方，如果不行，再去修理厂或者 4S 店检查，别小看了这些小问题，及时解决才能让车子舒服地过冬。

轿车暖风不热是个让人头疼的问题,但也不是啥大事儿，只要咱们了解了原因，对症下药，就能轻松解决，希望这篇文章能帮到你，让你在冬天也能享受到温暖的车内环境，别忘了，车子也像人一样，需要咱们的关心和爱护哦！